九江到宿州物流、江西设备运输物流、物流

公司未来是想从事零担专线货运还是整厂三方项目，是想做仓储服务还是想做运输配送，是立足全国

还是立足全川或是立足西南，是大而全还是小而精，有实力做全国市场吗？还是有实力做好地区性的**？我们的

特色服务是什么？及时反馈信息、及时发货、零货损货差就是好的服务吗？我们的盈利模式和别人比有特色吗？

我们的管理更先进还是模式更先进？我们的人才素质和管理水平可以支支撑未来的发展吗？未来十年我们的目标

清晰吗？那么未来三年的发展步骤呢？我们的目标究竟是什么？有了目标我们靠什么去保证目标的实现？我们目

前要完成目标还有哪些障碍呢？可以解决吗？等等。

如果公司成员无法感知到公司的未来，那么员工是没有方向感的，我们的中高层管理者凭什么判断自己可以在这个

企业长久地干下去，凭什么把青春放在这个企业，要知道，中高层管理者可是企业的核心层，他们较愿意、较有能

力判断企业是否值得长期效力。所以，九江到宿州物流，希望公司高**层一定要让大家明确未来在哪里，一定要结合自身的实

力制定包括业绩增长、管理提升、人才储备、模式创新、资源整合在内的战略规划，要明确企业的长久定位，并引

导大家朝目标看齐。

快速发展的同时，九江到宿州物流，门店的人员储备和培训一旦出现问题，就会出现人才青黄不接。

    物流的今天依然是一个劳动密集型的行业，在这个行业发展的初期都是一些文化较少的靠着双手努力打拼走过来的泥腿子，心中的信念很简单，养家糊口，所以当初的要求并不高，能立下脚就可以，所以在当时400员起薪的时代，物流，依然有大把的人。

    但是在今天，尤其是在*的门店这个层面，很多的员工都是一个人干着几个人的事，比如要开发客户，他就是销售员，比如要收款，他就是收银员，比如要送货，他就是送货员，比如要卸车，他就是装卸员，这样的劳动强度，加之物流行业的特性，很多的年轻人往往坚持不了多久就会离开，九江到宿州物流，在加之企业的管理和经营出现问题，青黄不接就会出现，就会出现门店严重缺人，机会出现消较和怠工的心态，进而影响门店的发展。